Berlin. Bei Abstürzen von Kleinflugzeugen sind in den vergangenen Monaten in Deutschland mindestens sieben Menschen gestorben. Die Unglücke sorgen immer wieder für großes Aufsehen. Zu den spektakulären Unfällen zählen der Absturz eines Kleinflugzeugs in ein Dachgeschoss in Ganderkesee im Kreis Oldenburg Ende Juli, der einer Oldtimer-Maschine in ein Wohngebiet in der Nähe von Ludwigshafen Mitte Mail sowie der eines Flugzeugs über dem Hürtgenwald in der Eifel Mitte April.

 

Luftfahrt-Experten wundert es nicht, dass ich die Unglücke häufen, besonders in den ersten Wochen einer neuen Flugsaison im Frühjahr. Dann ziehen die Piloten die Maschinen wieder aus den Hangars und steigen erstmals wieder in die Luft. Lange Winter führen dazu, dass sie die Fliegerei kaum trainieren konnten und alle Abläufe und Hangriffe erst wieder geübt müssen. Treten dann bei diesen ersten Flüge Schwierigkeiten auf und sind zudem die Notverfahren nicht präsent, kann es zu Zwischenfällen und Abstürzen kommen.

 

Unfall-Bericht folgt nach einem Jahr

Das Luftfahrt-Bundesamt untersucht jeden Flugunfall, der sich in Deutschland ereignet oder an dem ein Flugzeug mit einer deutschen Kennung beteiligt ist. Die Untersucher fahren zu den Absturzstellen, sammeln Informationen und Spuren und schreiben einen ausführlichen Bericht, der meist etwa ein Jahr nach dem Unfall veröffentlicht wird. Piloten sollen diese Berichte lesen und ihr Handeln daraufhin überprüfen. Damit machen solche Gutachten die Fliegerei auch vergleichsweise sicher, anders als etwa der Straßenverkehr.

 

Kommt es zu einem Flugzeugabsturz, ist meistens menschliches Versagen die Ursache. Außer mangelndem Training wird auch Übermut als ein möglicher Grund für Unglücke angeführt. Die Fähigkeiten von Mensch und Maschine werden überschätzt, ebenso wie oft auch die Wetterbedingungen falsch beurteilt werden. Ein Insider spricht außerdem davon, dass die Handy-Nutzung nicht nur im Straßenverkehr, sondern mittlerweile auch in der Fliegerei zu Unfällen führt. Die Piloten holten sich nicht nur die Wettervorhersage auf den Bildschirm ihres Handys oder Tablets. Einige schrieben während des Fluges gerne auch E-Mails statt auf das Geschehen rund um die Maschine zu achten.

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(Foto: Wix)